
3月31日,3月31日,佛山(Foshan)的中国新闻社,3月31日8:00,最终的混凝土持续了最高长度的广州 - Zhanxi高速金属的持续束,这标志着第一个高速公司的高速级别的高速级别的速度,这是一个突破性的,这是一个突破性的,这是一个速度的速度,这是一个速度的速度,这是一个速度的速度,这是一个高速速度的一定速度。希拉马每次都以350 ugang of Guang的速度在广省广省
广州Zhan高速铁路2项目由中国铁路25th局进行,总长度约为10.38公里,其中包括两个佛山超级桥梁和高中互换超级桥梁。其中,高中互换桥的长约5,101米,包括8个连续的横梁,覆盖了Foshan的中央城市区域。这座桥是整个线上唯一完全封闭的声音障碍,约占总长度的50%。桥。这也是广东省第一次以每小时350公里的速度应用完整的声音技术来建造高速金属。
3月31日,广东省佛山市正在建造广州 - 齐江高速金属。 Wei Xiangyu的照片
“高中互换超级桥的第22到码头的第22码与住宅相邻。为了减少高速列车造成的噪声影响,我们安装了一个2.5公里的圆形圆形圆形桥梁的圆形圆形的声音,形成了“声音隔离”部分,以将噪声排除在噪声中,并最大程度地发出噪音的影响。”中国铁路25thbureau的技术总监Zhou Shijie提出。
广州 - Zhanxi高速金属的设计速度为每小时350公里,这是火车海岸上“八个垂直和八个水平和八个水平”高速铁路网络的组成部分,以及连接圭恩的高速金属Gdong-满金山大湾大湾地区,海因自由贸易港口和乌尔班萨的BE非常热情。完成该项目并在交通中开放后,西广东大湾地区大湾地区之间空间的时间和距离将大大缩短。广州的中央城市和Zhanjiang的中央城市可以实现90分钟的互相进入,这极大地改善了前往广东西部的人的条件。 (超过)
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